{"id":9502,"date":"2024-03-10T09:46:00","date_gmt":"2024-03-10T08:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.accentform.com\/?post_type=services&p=9502"},"modified":"2026-03-02T08:25:08","modified_gmt":"2026-03-02T07:25:08","slug":"riesen-baerenfigur","status":"publish","type":"services","link":"https:\/\/accentform.com\/de\/referenzen\/riesen-baerenfigur\/","title":{"rendered":"Riesen B\u00e4renfigur"},"content":{"rendered":"\n

Riesiger B\u00e4r f\u00fcr das Kreuzfahrtschiff „Quantum of the seas“<\/h2>\n\n\n\n

Wenn im Herbst 2014 das gr\u00f6\u00dfte je in Deutschland gebaute Kreuzfahrtschiff auf gro\u00dfe Reise geht, dann nicht ohne eine knapp 11m hohe Kunstskulptur, die bei Accentform gefertigt wurde: Von weitem sichtbar thront ein pinker Eisb\u00e4r in stylischer Facettenoptik mittschiffs auf der Steuerbordseite des wei\u00dfen Ozeanriesen \u201cQuantum of the Seas\u201d. Schon beim ersten Ausdocken aus der Werfthalle war die pinke riesen B\u00e4renfigur ein echter Hingucker und avancierte beim Publikum sogleich zum Lieblingsdetail des gigantischen Kreuzfahrtschiffes.<\/p>\n\n\n\n

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3D Modell des Riesenb\u00e4res<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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3D Zeichnung<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Die aufw\u00e4ndig in GFK-Handlaminat gefertigte Figur des amerikanischen K\u00fcnstlers Lawrence Argent<\/strong><\/em> vermittelt einen ersten Eindruck der 2.980 St\u00fccke umfassenden Kunstsammlung im Wert von mehreren Millionen US-Dollar an Bord des Neubaus. Diese steht unter dem Motto \u201cWhat Makes Life Worth Living\u201d, also \u201cWas das Leben lebenswert macht\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Der B\u00e4r mit dem Titel \u201cFrom Afar\u201d (deutsch: von weitem) besteht aus 1.340 dreieckigen Teilfl\u00e4chen und soll die G\u00e4ste ermutigen, ihn nicht nur zu betrachten, sondern ihn auch zu ber\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n

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Das besondere an Kreuzfahrten ist, dass sie Menschen aus der Normalit\u00e4t ihres Alltags herausholen, um ihnen neue Erfahrungen zu er\u00f6ffnen. Der B\u00e4r soll diejenigen ansprechen, die denken, sie wissen nicht, was Kunst ist und ihnen ein zug\u00e4ngliches Gesamtbild bieten.<\/em><\/em><\/p>Lawrence Argent<\/strong><\/em><\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

Bilder aus der Fertigung<\/h2>\n\n\n\n
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\"Herstellung<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Der<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Der<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Der<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Ein<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Innenkonstruktion<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Unterkonstruktion<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Ger\u00fcst<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Der<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Montierung<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Aufbau<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Der<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Zusammenbau<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Die<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Lackierung<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Kranung<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Transport<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Riesenb\u00e4r<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Bei Accentform mussten Auftraggeber, Zweck und Bestimmungsort der Figur bis zum \u00f6ffentlichkeitswirksamen Ausdocken geheimgehalten werden, da der amerikanische Auftraggeber Royal Caribbean International die Kunst an Board erst bekanntgeben wollte, wenn das Schiff das \u00fcberdachte Baudock verl\u00e4sst. Damit gelang RCI beim \u00f6ffentlichkeitswirksamen Ausdocken des gr\u00f6\u00dften bisher in Deutschland gebauten Kreuzfahrschiffes ein echter \u00dcberraschungscoup, denn auch auf allen bisherigen Visualisierungen und Pressematerial fand sich die riesen B\u00e4renfigur noch nicht.<\/p>\n\n\n\n

\"Riesenfigur
Riesenfigur wird abtransportiert<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Auch wenn der 10,5m-B\u00e4r sich in das Bild des hochhaushohen Luxuscruisers harmonisch eingliedert, stellt sich die Sache an Land zun\u00e4chst etwas gr\u00f6\u00dfer dar. Bei der Auslieferung des fertigen B\u00e4ren im Juni 2014 staunten die Anwohner so auch nicht schlecht, als der gigantische, pinke Kunststoffb\u00e4r in Zeitlupe durch das Gewerbegebiet in Nienst\u00e4dt schwebte. Die Fahrt ging nach Verladung per Kran zun\u00e4chst mittels Schwertransporter \u00fcber die gesperrte Bundesstra\u00dfe nach Rusbend, anschlie\u00dfend auf einem Binnenschiff weiter auf dem Wasserweg nach Papenburg zur Meyer-Werft, wo der B\u00e4r auf den Neubau des Kreuzfahrtschiffes montiert wurde.<\/p>\n\n\n\n

Mehrere Monate arbeitete Accentform an der Fertigstellung des pinken riesigen B\u00e4ren. Die Figur ist 10,5 m hoch und etwa 6 m breit und besteht aus mehrschichtigem, witterungsbest\u00e4ndigem GFK-Laminat, das aus eigens angefertigten Hartschaum-Formen produziert wurde.<\/p>\n\n\n\n

Zur Aussteifung der gut 3 t schweren GFK-H\u00fclle erhielt der B\u00e4r von der Schlosserei STAMA ein knapp 5 t schweres, mehrteiliges Stahl-Skelett nach den Vorgaben von den Ingenieuren von ACCENTFORM.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr ein edles und seewetterbest\u00e4ndiges Finish wurde die charakteristische Farbe in Zusammenarbeit mit der Firma Rupf & Co. AG auf Basis eines seidenmatten PU-Lacks entwickelt und nach dem Endschliff im Airbrush-Verfahren aufgebracht.<\/p>\n\n\n\n

Als leichter und belastbarer Hochleistungswerkstoff ist das verwendete GFK anderen Materialien \u00fcberlegen: Niedriges Gewicht und hohe Flexibilit\u00e4t halten den B\u00e4ren auch bei Temperaturschwankungen, hohen Windlasten und Seegang sicher in Form und an seiner Position. Und auch logistisch bietet sich ein enormer Vorteil: Trotz der riesigen Dimensionen und damit verbundener Stra\u00dfensperren konnte die Verfrachtung zur Werft recht konventionell mit Autokran und Tieflader durchgef\u00fchrt werden.<\/p>\n\n\n\n

Neben neuesten Umwelttechnologien und einer verbesserten Energieffizienz wird die \u201cQuantum of the Seas\u201d vor allem mit ihren aufregenden Entertainment-Neuheiten punkten:<\/p>\n\n\n\n