Asteroid VESTA

Der Asteroid Vesta hat ein Durchmesser von ca. 516 km und ist damit der zweitgrößte entdeckte Asteroid. Er bewegt sich mit einer Geschwindigkeit von 69.624 km/h (19,34km/s) in 3,63 Jahren um die Sonne. Eine Forschungssonde hat den Asteroiden digitalisiert und ACCENTFORM hat ein originalgetreues Abbild im Maßstab von 1:300.000 erstellt. Das Modell wiegt ca. 200 kg und hat einen Durchmesser von ca. 1,70m.

Die Oberfläche des Asteroiden Vesta besteht aus Eisen, Magnesium und ultramafisches Gestein, das Modell hingegen besteht aus einem inneren Kern aus Styropor und einer äußeren harten Schale aus einer Modellbau-Bepastung. Es wurde mit einer 5-achsigen Fräse aus einem Styroporblock vorgefräst, anschließend bepastet und nochmals befräst. Für die Herstellung einer authentischen Oberfläche wurde das Modell abschließend lackiert und besandet.

Vesta-messe

GFK-Findlinge

Projekt: 5-Sterne Hotel Kameha Grand

Blumenmuster Kameha Grand

Für das Atrium des KAMEHA Grand in Bonn, produzierte ACCENTFORM 14 individuell gefertigte GFK-Findlinge mit Durchmessern von 1, 1,5 und 2,5m. Das Design der Oberflächen ist im Look des 5-Sterne-Hotels gehalten.

Entworfen wurde dies von Marcel Wanders (moooi) aus Amsterdam; zentrales Element ist hier das Blumenmuster.

Die Findlinge haben einen Polystyrol-Hartschaumkern und sind mit einer GFK-Ummantelung (ca. 5mm) und damit witterungsbeständig laminiert.

 

 

Огромная модель молекулы

Молекула для компании Logo Replica
molekuel-Zeichnung

molekuel-gfk

Производство притягивающей взгляды к выставочному стенду негабаритной молекулы.

Молекула плавала на высоте 5 метров прямо по центру стенда. Для ее производства были изготовлены сферы, три из которых диаметром 840 мм и одна 1200 мм, а также три соединителя. Эти сферы были сформированы в молекулу при помощи соединительных деталей. После грунтовки и обработки поверхность модели молекулы была подготовлена для нанесения глянцевого и отражающего покрытий.

Впоследствии, для придания захватывающего внешнего вида, модель молекулы была окрашена в синий и желтый цвета.

 

Стеклопластиковые душевые

Стеклопластиковые тюбики геля для душа превратились душевые

Для увеличения популярности гелей для душа AXE среди целевой аудитории молодых людей, агентство Doyko установило восемь 3,5 метровых душевых кабинок, оформленных в виде тюбиков геля для душа, на различных фестивалях под открытым небом.

Компания ACCENTform разработала эти готовые к использованию в качестве душевых крупногабаритные изделия.

В вопросах подготовки, проектирования, выбора материалов, строительства, маркировки, установки и транспортной логистики, рекламная компания Dokyo могла полностью положиться на ACCENTform с ее огромным опытом в разработке уникальных стеклопластиковых проектов.

 

YouTube

Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von YouTube.
Mehr erfahren

Video laden

Для получения абсолютно совпадающей геометрии изделия, наши проектировщики просканировали оригинальный тюбик геля при помощи лазерных технологий, а затем спроектировали и изготовили не только геометрию полуоболочек изделия, но также соответствующий им транспортировочный каркас. Благодаря этому появилась возможность транспортировки этих необычных душевых по мере перемещения фестиваля по территории Германии.

Как и всегда, заказчик высоко оценил четкое соблюдение сроков доставки и не превышение установленного бюджета. Все это позволило агентству Doyko сосредоточиться на других рекламных мероприятиях. Кстати, как знаток производственного процесса, возможно, Вы заметили, что в то время как все, кажется, производится при помощи литья, в производстве изделий компанией ACCENTform был использован более эффективный метод – ручная выкладка.

Azipod® Modell

So werden heute Kreuzfahrtschiffe angetrieben

Die wenigsten wissen, dass große Fracht- und Kreuzfahrtschiffe heute von Elektromotoren angetrieben werden – wobei der Elektromotor direkt mit der Schiffsschraube drehbar gelagert in einer Gondel unterhalb des Schiffs hängt. Der bekannte „Schiffsdiesel“ erzeugt heute nur noch den dafür benötigten Strom und kann nun unabhängig von der Schiffsgeschwindigkeit hocheffizient und daher wesentlich kraftstoffsparender und umweltfreundlicher laufen.

Diese innovativen elektrischen Antriebssysteme von ABB® heißen Azipod® und führen nicht nur zu einer Menge Vorteilen für Umwelt und Wirtschaftlichkeit. Dank der kompakten Bauweise sinkt auch der Platzbedarf erheblich: Keine starre Welle, keine Steueranlage bedeutet auch mehr Platz für Kabinen und Ladung, weniger Verschleißteile und geringere Vibrationen.

mg-2835-MGIm Besucherzentrum der MEYER WERFT in Papenburg sollte dieses innovative Antriebssystem, das Teil der Ausstattung einer neuen und „grüneren“ Kreuzfahrtklasse ist, eindrucksvoll vorgestellt werden. Daher erhielt ACCENTFORM den Auftrag, ein 1:1 Modell eines Azipod®-Antriebs zu bauen – für das ACCENTFORM-Team kein Problem.

Nachdem die Produktionsformen für die Gondel und die fünf verschiedenen Schaufeln vorbereitet waren, wurden die einzelnen Bauteile im Handlaminat mit einer Wandstärke von 5mm gefertigt. Eine GFK Halbkugel dient als Spitze der Schiffsschraube. Befestigungsmöglichkeiten für Boden und Decke befinden sich an den sich einzeln abnehmbaren Flügeln. Alle Segmente wurden grundiert, die Gondel auch in unserem Hause lackiert. Die Lackierung der fünf Schaufeln erfolgte beim Auftraggeber.

Nach Vollendung aller noch anfallenden Arbeiten wurde die Schiffsschraube in Papenburg montiert. Das eindrucksvolle Modell kann seit neuestem dort im Besucherzentrum der MEYER WERFT bestaunt werden.

Ракетный двигатель Спэйс Шаттла

ACCENTform к звездам

Компания ACCENTform получила заказ от Creative Services KG создать экспозицию, которая давала бы возможность посетителям почувствовать ощущения взлета в космическое пространство. Это точная 1: 1 стеклопластиковая копия ракетного двигателя космического шаттла представлена в Немецком аэродинамическом центре (DLR) в Бремене. Целью, поставленной перед нами заказчиком, было создание уникального макета, который, как внутри, так и снаружи полностью соответствовал бы внешнему виду маршевого двигателя космического шаттла.

Сопло двигателя, изготовленное ACCENTform, было установлено вертикально, в реальном масштабе, высотой порядка 5 метров и собрано на месте. Это было настоящим испытанием для всех участников проекта. Благодаря стеклопластиковому материалу, ракетный двигатель имел следующие габариты: 2.23 метра в диаметре и 2,7 м в высоту, но был очень легким – весом всего 100 кг, и поэтому очень устойчивым. Поскольку доступ к выставочному залу был узким и труднопроходимым, сопло пришлось разделить вдоль на 4 части, изготовленные отдельно друг от друга, а финальную сборку произвести на месте. В результате, собранное сопло двигателя, с общей площадью около 25 квадратных метра, было окрашено в матовый черный цвет.

Для того, чтобы предоставить посетителям уникальный, в том числе тактильный опыт, клиентом были установлены реквизитные топливные насосы, а для дополнительного реализма еще и инфракрасный нагреватель, установленный внутри двигателя шаттла. В соответствии с существующими правилами пожарной безопасности, компания ACCENTform изготовила огнеупорную модель из стекловолокна в соответствии со стандартами DIN 5510 (S4, SR2, ST2). Благодаря лучистому нагреву, посетители, стоящие под ракетным двигателем, получали незабываемые ощущения, в то время пока воображаемый космический шаттл поднимался прямо над ними в космос.

 

 

Наглядная модель трактора, GKN

Наглядная модель механических составляющих трактора

modell15-Mo

Компания ACCENTform получила заказ от компании GKN на создание модели трактора в масштабе 1: 2 для выставки Agritechnica в Ганновере. Задачей модели, на одной из крупнейших сельскохозяйственных ярмарок, было представить ​​разнообразие продукции, выпускаемой компанией, начиная от системы привода до колес трактора, ее конструкция так же включала в себя приводной вал. Особенностью этого проекта стало использование необычного разнообразия различных производственных процессов.

С использованием производственного процесса “быстрое прототипирование”, набор данных об оригинальной 3D конструкции был отмасштабирован до необходимых размеров и разделен таким образом, чтобы появилась возможность производства при помощи 3D-принтера. Было отпечатано более 120 3D частей. Впоследствии эти части были склеены в приводные валы, муфты, многодисковые тормоза и систему полного привода. Для модулей, 3D принтер напечатал стеклопластиковые колеса, для производства их форм и матриц был использован обрабатывающий центр. Рама и шасси модели, выполненные из оргстекла, были разработаны нашей командой конструкторов, и перед установкой, были переданы для лазерной резки и гибки другой компании.

Трубчатый каркас, представляющий собой контур трактора, изначально разработан в виде 3D CAD модели, а согнут и заварен в необходимую форму, используя ‘труб сгибательный станок’ с ЧПУ управлением. В результате, в ходе этого проекта было установлено более 400 деталей.

Anschauungsmodell – Fensterprofil

Für die Messe Fensterbau Frontale 2014 fertigte ACCENTFORM bis Mitte März 3 2014 überdimensionierte, ca. 2m hohe Modelle einer Fenster-Rahmen-Flügel-Kombination. Wir frästen die einzelnen Details (Rahmen, Dichtungen, Armierungen) in Obomodulan 160. Die einzelnen Teile wurden versiegelt, gespachtelt und für die Lackierung vorbereitet. Für die Darstellung der Details wählte der Kunde verschiedene Farbe. Nach gelungener Lackierung fügte ACCENTFORM die Details wie im Original zusammen. Die Fensterprofile wurden auf die zur Verfügung gestellten Sockel vor Ort platziert.

Hyperschall – Spaceliner mit Booster

montage-gesamt-MoACCENTFORM fertigte ein Anschauungsmodell für ein Spaceliner (Passagiertransporter) mit einer zusätzlichen Boosterstufe (Raketen ). Für die Anfertigung des Modells wurden unterschiedlichste Fertigungsverfahren genutzt. Für die filigranen Bauteile, wie die gebogenen Flügel wurden Negativ-Produktionsformen aus PU-Modellbauplatten CNC gefräst. Geometrisch einfachere Komponenten, wie der Flugzeugrumpf konnten gleich als Positvmodell aus glasfaserverstärkten Kunststoff hergestellt werden. Das Oberflächenfinish und sämtliche Einbauten wurden durch unseren Auftraggeber Creative Services KG vorgenommen.

Funktion des Objektes

perspektive-2-PeDie Vision ist verführerisch – Einsteigen in Europa, zurücklehnen und schon nach 90 Minuten am anderen Ende der Welt in Australien wieder aussteigen. Bevor der SpaceLiner, den das Institut für Raumfahrtsysteme des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) entwickelt, diese Strecke zum ersten Mal fliegen kann, müssen allerdings noch neue Technologien getestet und die Rahmenbedingungen festgelegt werden.
Das Konzept steht bereits: Der SpaceLiner des DLR soll wie ein Space Shuttle vor dem Start aufrecht stehen und mit Raketentriebwerken auf seine Reise starten. Die wiederverwendbare Booster-Stufe trenntsich nach dem ersten Schub vom Orbiter, in dessen Passagierkapsel 50 Mitflieger Platz finden. Nach acht Minuten würde dann der Gleitflug mit 20facher Schallgeschwindigkeit beginnen. Die Landung nach rund 80 Minuten findet dann wie mit einem üblichen Flugzeug auf einer normalen Landebahnstatt. Ein Projekt, für das es keine bereits existierenden Vorbilder gibt: “Wir müssen die
Dimensionen selbst festlegen und uns mit Computermodellen an den SpaceLiner herantasten”, sagt DLR-Projektkoordinator Martin Sippel. “Der SpaceLiner ist eine Herausforderung, was Technik und Betrieb angeht.”

Quelle: Pressetext des DLR